万亿市值关口比亚迪加速扩产 合肥基地首辆整车下线 产业链公司又将沾光？

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据合肥日报报道，辆整今日，线产合肥首辆整车下线。业链又同时，沾光比亚迪合肥基地项目的市值速扩整车下线仪式在长丰县下塘镇举行。据了解，关口公司比亚迪合肥基地项目生产的比亚车型是目前最畅销的秦PLUS DM-i，除整车外，迪加地首核心的产合车下零部件，如发动机、电机及总成，均在合肥基地生产。

就在去年7月，比亚迪与合肥“一拍即合”，一期项目从谈判到签约仅用时23天，签约到开工仅用时42天，整个项目进程迅速。

该项目一期总投资150亿元，项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元。

近期，比亚迪的销量十分亮眼。2022年5月，比亚迪汽车销量首破单月11万，达114,943辆，同比增长260%。销量持续上升，热销产品供不应求，增速明显优于同业。自2022年5月以来，比亚迪股价涨幅超38%，最新市值近9800亿元。

值得注意的是，5月，比亚迪插电混动乘用车销量为60,834辆，同比增长374%。其中，比亚迪DM-i系列插混车型的终端销量快速增长，带动比亚迪插混车型市占率从2020年的24%提升至2021年的48%。

开源证券认为，比亚迪技术路线覆盖纯电与插电式混合动力，DM-i等插混车型动力性能优秀、油耗低，带动比亚迪市占率快速提升。同时，比亚迪产业链一体化布局日趋完善，三电系统有望加速外供。

认为，从主线逻辑看，比亚迪对上游产业链完成了深度布局，三电技术实力雄厚。同时，对下游终端市场的把握能力明显改善，并且接连推出爆款新车。因此，比亚迪所在赛道成长性好、产业链实力强、公司市场份额高，优势已逐渐明朗。

本次项目生产的秦PLUS DM-i正是比亚迪畅销的插混车型，搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池。动力电池方面，比亚迪概念股包括：

来源于券商研报整理

动力、智能电器、传统部件供应商则包括：

来源于券商研报整理

认为，比亚迪新能源汽车供不应求，能够拉动外部零部件供应商的扩产。同时，该公司秉持开放精神，将来自给率会下降。随着比亚迪整车业务快速发展及供应链体系的逐渐开放，公司体系外供应商也将迎来订单需求释放。预计公司2022-2024年实现主营业务收入分别为3446亿元、4485亿元和5343亿元。

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